يجب أن يكون لدى الجميع طريقة للانتقال من النقطة A إلى النقطة B. بالنسبة لمعظمنا ، هذه آلة مثبتة. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام دراجة نارية أو دراجة أو لوح تزلج أو سكوتر أو ساقيك. هناك أيضًا خيارات النقل العام مثل الحافلات وحافلات الترولي والمترو.
لكن خيال المخترعين لا يقتصر على وسائل النقل المبتذلة هذه. وفي بلدان مختلفة من العالم من وقت لآخر ظهرت وسائل النقل الأكثر غرابة وغرابة ، والعديد منها صالح اليوم.
10. معدية الخيول بالولايات المتحدة وكندا
في نهاية القرن الثامن عشر في الولايات المتحدة ، ثم في كندا ، ظهرت عبارة تنقل الناس والإمدادات عن طريق المياه. تم تحريكه من قبل قوة حية ، ولكن ليس من ساقين ، ولكن من أربع أرجل.
من حصانين أو أكثر مشوا في دائرة ، يدورون البوابة. تم نقل حركتها من خلال ناقل الحركة إلى المحرك ، حيث تصرفت عجلة المروحة أو المراوح.
في نهاية القرن التاسع عشر ، في نيويورك ، نجحت السفن الموجهة في التنافس مع الزوارق البخارية. كتبت الصحف في ذلك الوقت أن عبارة الفروسية مع 8 خيول يمكن أن تأخذ 200 راكب على متنها وعبور نهر إيست في 8-12 دقيقة ، بنفس سرعة الباخرة.
وآخر عبارات الخيول في الولايات المتحدة ، التي كانت تسير على طول نهر كمبرلاند في تينيسي ، عملت حتى نهاية العشرينيات. ومع ذلك ، كما قال الرفيق بندر ، فإن الحقيقة في مناسبة مختلفة ، "الحصان الحديدي يحل محل حصان الفلاحين" ، ووسائل النقل الغريبة عن طريق الماء هي شيء من الماضي.
9. قطار بامبو ، كمبوديا
بنى أول خطوط سكة حديد فرنسية في كمبوديا في عشرينيات القرن العشرين واستمر تطوير صناعة السكك الحديدية حتى عام 1953 ، حتى انتهى الحكم الفرنسي.
في 1967-1975 ، كانت هناك حرب أهلية مستمرة في البلاد ، والتي انتهت مع وصول نظام الخمير الحمر إلى السلطة. بحلول الوقت الذي انتهى فيه ، كان 20 ٪ من السكان (1.4 مليون شخص) قد ماتوا على أيدي الخمير أو المجاعة أو العمل الزائد. وتم تفكيك أو تعدين معظم خطوط السكك الحديدية.
في هذه الحالة ، يحتاج الناس إلى بديل للقطارات التقليدية. وأنشأ الكمبوديون المجتهدون قطار نوري من الخيزران وهو عبارة عن مسار للسكك الحديدية بعرض 1 متر ، تتحرك على طوله العربات. يتم تشغيل نوري بواسطة محرك من جرار أو دراجة نارية. حتى عام 2016 ، لم تكن قطارات الخيزران تحتوي على مكابح ، وكان الكبح يتم بواسطة المحرك أو حتى أقدام الركاب.
يمكن للسكان المحليين إنفاق 50 سنتًا في رحلة ، والسياح - عشرة أضعاف. لا يتحرك قطار البامبو بسرعة كبيرة ، حيث يصل متوسط سرعته إلى 50 كم / ساعة ويتمتع المسافرون بإطلالة جميلة على ريف كمبوديا.
8. مزلقة سلة توبوغان ، البرتغال
في القرن التاسع عشر ، أراد سكان قرية توبوغان الجبلية في جزيرة ماديرا طريقة أسرع إلى مدينة فونشال. واختاروا لهذا الشكل الأصلي وغير العادي للنقل - سلال مصنوعة من أغصان الصفصاف. تم وضعهم على شرائح خشبية ، مزيتة للانزلاق على الطرق.
تم التحكم في هذا التصميم من قبل اثنين من السائقين carreiros ، يرتدون تقليديًا بنطلون وقميص أبيض وقبعة من القش وأحذية خاصة بنعال سميكة لإبطاء الانحناءات. وتم التحكم باستخدام الحبال المربوطة بالقضبان.
في الوقت الحاضر أصبح هذا التزلج متعة شعبية للسياح. سيكلف الهبوط لمدة عشر دقائق على طول الطريق الأسفلت الجبلي 25 يورو لشخص واحد و 30 يورو لشخصين.
7. كوكو تاكسي ، كوبا
يشبه أحد أكثر وسائل النقل غير المعتادة في العالم خوذة صفراء عملاقة مع مقاعد وعجلات. يمكن مقارنته بـ Pac-Man الضخم مع الأشخاص في الداخل. ومع ذلك ، جاء اسم سيارات الأجرة كوكو من يشبه جوز الهند ، وفقا للسكان المحليين.
كوكو تاكسي صاخبة وبطيئة ، لكنها تحظى بشعبية كبيرة بين السياح.
6 - باركو دي توتورا ، بيرو
إذا قمت بزيارة بحيرة تيتيكاكا ، وهي واحدة من الوجهات السياحية الأكثر شعبية في العالم ، نوصي بعبور مياهها الجميلة على متن قوارب Totor الشهيرة.
صنعت الأبقار من عناقيد القصب المجففة التي تنمو على طول شواطئ البحيرة ، وهي تشبه التنانين في مظهرها. ويعتقد أن هذا الشكل ساعد في البداية على تخويف الأرواح الشريرة.
5. جيبني ، الفلبين
تاكسي الركاب الكبير والملون بالألوان ، الذي يذكرنا بسيارة جيب أمريكية ، كان جزءًا من الحياة اليومية لمعظم الناس في الفلبين لما يقرب من 80 عامًا.
تم صنع سيارات الجيب الأصلية من أجزاء من سيارات الجيب التي خلفتها القوات الأمريكية بعد الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب ، لم تقم الحكومة الفلبينية بإنشاء نظام النقل العام ، لذلك أصبحت سيارات الجيب وسيلة النقل الأكثر شعبية.
تعمل سيارات الجيب مثل الحافلات. ولكن ، على عكس معظم الحافلات التي اعتدنا عليها ، عادةً ما يتم رسم سيارات الجيب بألوان زاهية وتكملها زخارف جميلة ، وأحيانًا أيضًا باسم السائق.
الأمر الذي أثار استياء الجمهور العام ، أمر الرئيس رودريغو دوتيرتي بإزالة جميع سيارات الجيب التي يزيد عمرها عن خمسة عشر عامًا من الطرق بحلول عام 2020 واستبدالها بإصدارات أكثر صداقة للبيئة.
4. نوك نوك ، تايلاند
مثل جيب ، ظهر توك توك (المعروف أيضًا باسم عربة الركوب الآلية) بعد الحرب العالمية الثانية كرد على نقص المركبات.
اليوم ، يمكن العثور على توك توك في جميع القارات تقريبًا ، ولكنه أكثر شيوعًا في أفريقيا وآسيا. في تايلاند ، يعود توك توك إلى جذوره لليابانيين ، الذين قاموا بنشره خلال احتلال المنطقة خلال الحرب العالمية الثانية.
تم تجهيز الموديلات القديمة بمحرك 350 سم مكعب ثنائي الشوط. سم ، مما جعل صوت "طرق طرق" عند التحرك. تم تجهيز توك توك الحديثة بمحرك رباعي الأشواط بسعة 660 متر مكعب. انظر ، مما يجعلها أكثر هدوءًا.
أصبحت طرق تدق التايلاندية مع الألوان الزرقاء والصفراء نوعًا من رمز البلد.
3. القوارب النفاثة ، نيوزيلندا
يعمل نهر نيوزيلندا Shotover كخلفية لواحدة من أكثر الطرق إثارة للسفر حول أوقيانوسيا. القوارب النفاثة ، المجهزة بمحركين V8 وسعة إجمالية تبلغ 700 حصان ، تسرع بسرعة على طولها.
يتم سحب المياه من خلال شواية السحب الموجودة في الجزء السفلي من السكن. من خلال الفوهة ، تسحب المياه (25 ألف لتر في الدقيقة) المروحة الداخلية. ثم يدفعها للخارج ، مما يسمح للقارب بالتحرك بسرعة 85 كم / ساعة.
2. الترام المعلق ، ألمانيا
إذا سبق لك مشاهدة مسلسل Amazon in a High Castle ، فقد شاهدت تكنولوجيا مستقبلية من الماضي البديل لألمانيا ، بما في ذلك خط القطار الأحادي في برلين.
ومع ذلك ، في الحياة الواقعية ، سيكون عليك الانتقال قليلاً من عاصمة ألمانيا لمشاهدة المثال الوحيد للبلاد للنقل الجماعي عبر تعليق السكة الحديد الأحادية.
يبدو تلفريك فوبرتال ، الواقع في غرب ألمانيا ، في شمال الراين - ويستفاليا ، للوهلة الأولى وكأنه سفينة دوارة أكثر من كونه وسيلة نقل عام. هذه واحدة من أغرب طرق السفر ، ليس فقط في ألمانيا أو أوروبا ، ولكن في جميع أنحاء العالم.
1. رولز رويس 103EX ، المملكة المتحدة
قائمة السيارات الأكثر غرابة في العالم تقودها سيارة المفهوم Rolls Royce 103EX ، والمعروفة باسم Vision Next 100. هذه هي فرس النهر الحديدي الفاخر ، الذي تم تصميمه للإعلان عن مستقبل حلول السيارات. في الداخل - كرسي صالة مصنوع من الحرير والخشب الطبيعي وسجاد من الصوف المصنوع يدويًا.
السيارة مجهزة بمساعد افتراضي وسائق يعرف باسم اليانور. على موقع الشركة المصنّعة لها ، تقول: "لن يتم تصميم كل سيارة من سيارات Rolls-Royce مثل سيارة ، بل كنحت منفصل مصنوع من سطح واحد سلس".
لسوء الحظ ، لن يتم إطلاق Rolls Royce 103EX في الإنتاج الضخم. ومع ذلك ، فإنه يعد بأشياء مثيرة ليس فقط لمستقبل السيارات الفاخرة ، ولكن ، ربما ، تغييرات جذرية في النقل بشكل عام.
